Mit der Überführung zum Pinal Airpark in Arizona kommen zu den bisher nur rund 32 Flugstunden seit der Fertigstellung rund zehn Stunden dazu. Was mit der Maschine weiter geschieht, ist nicht bekannt. Obwohl vor rund zehn Jahren produziert, ist sie ja eigentlich «werksneu». Doch gibt es keinen Markt mehr für diesen Flugzeugtyp, weder als übergrosses Regierungsflugzeug noch im Passagierverkehr. Allenfalls liesse sich eine Umrüstung zum Frachter mit seitlichen Frachttoren (SCD) denken