Während vieler Jahre setzt die Armée de l'Air für den Transport hochrangiger Miltärs und Politiker sowie für Testflüge zahlreiche Sud Aviation SE.210 Caravelle verschiedener Versionen ein. Die F-RAFH wurde aus zweiter Hand erworben; Von Januar 1966 bis Januar 1977 flog sie als F-BNRA bzw. TU-TXQ für UTA Union de Transports Aériens und Air Afrique.