UTA Union de Transports Aérien und Air Afrique waren die beiden ersten Betreiber dieser Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R. Seit Dezember 1977 und noch bis 1988 dient sie nun bei der Armée del'Air, zuerst für VIP-Transporte, dann als Ground Trainer. Ihre letzte Station wird Lineas Aéreas Suramericanas sein, wo die Caravelle als HK-3932X von 1988 bis zum 31. Januar 2001 als Frachter eingesetzt wird. An diesem Tag wird sie durch einen Absturz beim notfallmässigen Anflug auf El Yopal, Kolumbien vollständig zerstört.