Im Mai 1966 wurde diese Antonov An-12 mit der sowjetischen Registration CCCP-11819 als Testflugzeug (mit «Pinocchio-Nase») und fliegendes Labor in Dienst gestellt und trug die Titel und später auch die Farben der Aeroflot. Nach dem Umbau zum normalen Frachter durch MAP Kharkiv (Kharkiv Aviation Production Association) wurde sie 1995 an VitAir vermietet, mit Untervermietungen an Héli-Union und Air Afrique. Ab Juni 2000 diente sie dann bei der ebenfalls ukrainischen ICAR Airlines, seit 2003 bei Motor Sich Airlines.