Heliswiss International fliegt ihre Kamov KA-32 immer mit zwei Piloten, obwohl der Helikopter für den Betrieb mit einem einzigen Piloten zugelassen wäre. Die Arbeitslast für die Piloten, besonders mit Aussenlasten, ist hoch. Auch für die Organisation der Wartung ist die Maschine anspruchsvoll, wenn auch weniger von der Technik her als von den relativ kurzen Wartungsintervallen, die den sowjetischen Produkten generell eigen sind.