Bis in die 1980er Jahre verschiebt die Swissair, wenn Zürich wie oft im Herbst tagelang unter einer dicken Nebeldecke liegt, Bodenpersonal und Abfertigungsmaterial nach Basel-Mulhouse. Bereits anfangs November werden Flugzeugtreppen, Generatoren, Gepäckwagen und anderes Material vorsorglich nach Basel-Mulhouse gebracht. Auf der Leitstelle der Swissair ist ein tägliches Pikett eingeplant, das mit dem nötigen Personal nach Basel-Mulhouse verschoben wird. Für die Organisierenden gibt es ein ausführliches Manual, das diesen, von Marcel Tschudin persönlich passend eingefärbten, Plan enthält.