Die Douglas DC-6B HB-IBO ist ab Oktober 1953 Teil der Swissair-Flotte. Auf der Langstrecke ersetzt durch die neuen DC-7C «Seven Seas» wird die HB-IBO von Oktober 1962 bis Mai 1963 als OH-DCB an Finlantic vermietet. Bereits im Mai 1964 wird sie ausgemustert und als SX-DAM an Olympic Airways abgegeben. 1972 wird sie in die USA zurückkehren und Kanada durch Conair zum «Wasserbomber» umgerüstet. Als N111AN wird sie noch bis Ende 1993 bei verschiedenen Unternehmen in den USA als Löschflugzeug dienen und danach in Santa Rosa, CA abgestellt. Erst viel später wird sie abgebrochen, doch wird die Cockpit-Sektion mit den Fake-Titeln «Pacific Air» im Pacific Coast Air Museum von Santa Rosa erhalten bleiben.