Ursprünglich geliefert an Pan Am, wurde diese Boeing 707 im Jahr 1977 von Ronair übernommen und in der Folge an verschiedene Frachtfluglinien vermietet, so auch von Mai 1977 bis August 1978 an Uganda Airlines. Die Maschine erwarb zweifelhafte Berühmtheit, als sie - nun bei Trans Air Services als 5N-MAS - am 31. März 1992 auf dem Flug von Frankfurt nach Kano über Frankreich ein Triebwerk verlor und bei der nachfolgenden Notlandung in Istres zerstört wurde.