Im November 1961 wurde diese Maschine als N1014U an United Airlines geliefert und kam genau zehn Jahre später als OY-SAK zu Sterling Airways. Sterling Airways wird sie im Februar 1978 an Minerve abgeben, die sie während weiteren vier Jahren als F-GAPA einsetzen wird. Erst etwa zur Jahresmitte 1984 wird sie auf dem Flughafen Nîmes abgebrochen.