Als EC-BMV wurde diese Douglas DC-8-55 im März 1968 an Iberia geliefert, bereits mit einem Frachttor ausgestattet. Im November 1979 wurde sie an Aviaco übertragen, wo sie mit Vermietungen an APA (Dom. Rep.), LACSA und SANSA (Costa Rica) bis Ende 1984 betrieben wurde. Bei der Quiet Nacelle Corporation in Opa Locka, Florida diente die Maschine anschliessend als N801FB für Tests von «Hush kits», um den Triebwerklärm zu vermindern. Im Februar 1988 übernahm Flash Airline die Maschine als 5N-ATZ, betreibt sie aber teilweise gemeinsam mit LWA Liberia World Airways und MK Airlines. Ab Oktober 1995 wird sie als 9G-MKD bei MK Air Cargo fliegen und bei einer Bruchlandung in Port Harcourt am 17. Dezember 1996 irreparabel beschädigt.