Bis zum Fall der Berliner Mauer und Wiedervereinigung Deutschlands, durften nur Maschinen der alliierten Besatzungsmächte West-Berlin bedienen. Insbesondere British Airways und Pan Am waren stark in diesem Markt. Nach dem Ende der DDR wurde es auch für andere Gesellschaften möglich, nach Berlin zu fliegen. Crossair und Lufthansa nahmen sehr rasch Linien vom EuroAirport in die neue Hauptstadt Deutschlands auf und verdrängten Pan Am-Express und Berlin Regional UK umgehend von dieser Strecke.