Die spitze Frontpartie der Concorde ist als hydraulisch absenkbare Nase mit versenkbarem, verglastem Visier aufgebaut. Bei Geschwindigkeiten über 460 km/h wird die Nase und der Schutzschild aus Gründen der Aerodynamik vollständig hochgezogen. In Höhen unter 3000 Meter wird das Visier ganz und die Nase um 5° abgesenkt, was die Sicht nach vorne ermöglicht. Beim Landeanflug wird die Nase um 12° abgesenkt, was der Cockpit-Crew die nötige Sicht auf die Piste erlaubt.