Es ist nicht zu belegen, ob das Hecklogo, das auf dieser Maschine im Frühling 1994 erstmals gesichtet wurde, ein «MA» darstellt und Avioimpex künftig als Makedonija Airways auftreten wollte. Vielleicht hat die Frage eine politische Dimension, denn die 1991 einseitig ausgerufene «Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien» wurde 1993 in die UNO aufgenommen und danach von den meisten europäischen Staaten anerkannt. Es könnte sein, dass die Maschine während diesen Verhandlungen als Regierungsflugzeug diente. Allerdings erlebte 1994/95 auch der Streit um die Namensgebung des Landes einen ersten heftigen Höhepunkt. Vielleicht sah man von «Makedonija Airways» ab, um weitere Provokationen zu vermeiden?