Urs Löliger checkt die Proteus Propellerturbinen der Bristol Britannia 300 HB-ITC. Verglichen mit den hochgezüchteten Sternmotoren und ihren dutzenden Zylindern, Ventilen und Zündkerzen sind die Turbopros schon deutlich wartungs­freundlicher. Doch werden sie sich zumindest auf den längeren Strecken nicht gegen die parallel dazu entwickelten, ähnlich aufgebauten Jet-Triebwerke durchsetzen können.