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Urs Löliger checkt die Proteus Propellerturbinen der Bristol Britannia 300 HB-ITC. Verglichen mit den hochgezüchteten Sternmotoren und ihren dutzenden Zylindern, Ventilen und Zündkerzen sind die Turbopros schon deutlich wartungsfreundlicher. Doch werden sie sich zumindest auf den längeren Strecken nicht gegen die parallel dazu entwickelten, ähnlich aufgebauten Jet-Triebwerke durchsetzen können.