Pan American Airways übernahm diese Lockheed Constellation am 6. Juni 1947 als NC86520 ab Werk, setzte sie aber nur für ein halbes Jahr ein und gab sie dann als XA-GOQ an Guest Aerovias México ab. Bereits im November 1948 ging sie an Lockheed zurück und wurde anfangs 1949 an Air France verkauft, wo sie bis Oktober 1960 fliegen wird. Ab 1963 bis 1966 wird sie von der Armée de l'Air für SAR-Einsätze genutzt. Danach wird sie bis 1974 bei Turboméca / Snecma für Triebwerkstests dienen. Ihren definitven Ruhestand geniesst sie seither im Musée de l'Air et de l'Espace in Paris-Le Bourget.