Als N8077U flog diese Douglas DC-8 von 1968 bis 1983 als DC-8-61, und mit den neuen CFM-Triebwerken noch bis 1991 als DC-8-71 bei United Airlines. Nach dem Umbau zum Vollfrachter diente sie im Winter 1992/93 kurz als F-GNFM bei Jet Fret. Ein Verkauf an TransAir International Airlines kam nicht zustande, doch übernahm Cargosur die Maschine im November 1993, zuerst als EC-529, nach der Verzollung als EC-FVA. Cargosur und ab 1996 Iberia Cargo werden sie bis Juli 1998 betreiben. Vermittelt durch eine Leasinggesellschaft wird sie noch bis Ende 2005 bei Tampa Colombia fliegen. Danach als HK-4176 in Marana abgestellt, wird sie etwa 2007 abgebrochen.