Diese Saab 2000 wurde im Mai 1995 als D-ADSC an die Deutsche BA geliefert. Ab Mai 1997 flog sie für ein Jahr als F-GTSC von Régional, nun bis Oktober 2000 für CityJet, aber bereits ab März 1999 im Auftrag der Air France. Régional wird die Maschine im Oktober 2000 wieder übernehmen, nun als F-GNEH und bis April 2004 ebenfalls im Einsatz für Air France. Danach wird die Maschine an die Leasinggesellschaft von SAAB abgegeben und bis Dezember 2006 als CS-TLN an Portugalia vermieter. Danach werden OLT bzw. OLT Express die als D-AOLC registrierte Maschine bis Januar 2013 betreiben. Als HB-IYI wird sie ab September 2013 durch Etihad Regional (Darwin Airline) eingesetzt.