Im September 1948 hat Air France die ehemalige Douglas C-47B 43-16399 der USAAF übernommen. Nach der Ausmusterung bei Air Franc wird sie von der SEFA noch bis August 1974 für die PIlotenausbildung genutzt. Danach wird die Maschine als HH-CN2 und HH-CND bei Haiti Air Inter fliegen. 1979 wird sie als N80617 an GMD Air in Puerto Rico gehen, ab 1999 dann an Tol-Air Services, ebenfalls in Puerto Rico. 2005, noch vor dem definitiven Aus von Tol-Air wird sie, zusammen mit einer weiteren DC-3 von Tol-Air, Teil eines Restaurants in Barranquitas, Puerto Rico.