Diese Grumman Gulfstream II wurde 1969 gebaut und hatte einige Besitzer und sieben verschiedene US-Registrationen, bevor sie - vermutlich 1992 - als N7PQ gleichzeitig mit der baugleichen N8PQ an Noyabrsk­neftegaz (ab 1995 Teil von Sibirskaja Neftyanaya Kompaniya) geliefert wurde. Da dem Betreiber die nötigen Kenntnisse des Typs und seiner Eigenheiten fehlte, bewährten sich die Gulfstreams im sibirischen Noyabrsk nicht. Die N8PQ wurde bald in die USA retourniert, doch die N7PQ verblieb in Russland und wurde später als «62 Black» durch eine Spezialeinheit der russischen Luftwaffe in Tschkalovsky «adoptiert». Über die Einsätze der «62 Black» gibt es kaum Berichte. Ob sie nochmals nach Russland zurückkehren wird, ist ebenfalls nicht bekannt. Allerdings wird sie erst Im Februar 1998 wieder notiert werden, nach der Rückkehr in die USA als N20LW. Nach zwei weiteren Besitzer- und Registrations­wechseln wird sie im Februar 2013 auf dem Flughafen von Opa Locka, FL, stillgelegt werden.