Als D-ABXA stand die Maschine von 1986 bis 2001 bei Lufthansa im Einsatz. Danach wurde sie an Islandsflug abgegeben, aber nach der Umrüstung zur Quick Chance-Version mit Frachttor umgehend an Channel Express abgegeben, bis Oktober 2003 im Wet-Lease, mit der isländischen Registration TF-ELP. Im Juni 2007 wird die seit 2003 als G-CELP registrierte Maschine, wohl als letzte mit der grünen Bemalung von Channel Express unterwegs, die Titel der Low Cost-Abteilung Jet2.com erhalten. Erst ein weiteres Jahr später, im Juni 2008, wird sie die vollständige Bemalung von Jet2 erhalten. Auch im Juli 2016, mit 30 Betriebsjahren, wir der rüstige Oldie noch aktiv sein.