Nach ihrer Dienstzeit als CCCP-26599 bei Aeroflot, von September 1976 bis August 1992, flog diese Antonov An-26 bis 1998 für zwei Gesellschaften in der Ukraine, danach bis 2012 permanent in Afrika, bei sieben Airlines und unter fünf verschiedenen Registrationen (9U-BNO, 9Q-CTJ, 9U-BHQ, 9Q-CMS und 3X-GEN). Anlässlich einer grösseren Wartung ungefähr 2010 wurde die Maschine zur An-26B umgebaut. Nach ihrer Rückkehr aus Afrika und einer weiteren grossen Wartung kam sie im April 2013 als EW-364TG zur Grodno Aviakompania, wurde aber sofort und noch bis 2015 wieder in Afrika eingesetzt, bei Vulkan Air in Pretoria, Südafrika.