Das 6x9 cm kleine Bild zeigt die Metropolitan HB-IMC, die als zweite Maschine dieses Typs am 26. Juni 1956 an die Swissair geliefert wurde. Bis 1966 wird sie in der Flotte verbleiben und danach an Martinair Holland abgegeben, welche die als PH-MAL registrierte Maschine zur CV-640 mit Turboprops umbauen wird. Martinair wird sie später in die USA verkaufen, wo sie als N640R bei Zantop International Airlines, Century Airlines und C&M Airways eingesetzt wird. Als XA-UNH wird diese CV-640 im Februar 2010 an Aeronaves TSM nach Saltillo, Mexico abgegeben, wo sie als Frachter, zusammen mit vier oder fünf weiteren CV-640 und mehreren Douglas DC-9-30, offenbar auch 2016 noch aktiv ist.