Gebaut wurde dieser Airbus A300-600 im Jahr 1994 für die Leasingfirma ILFC, zum Betrieb durch Garuda Indonesia Airlines, die ihn aber nicht übernahm. Erster Betreiber ab Anfang 1995 wurde China Airlines, die den Airbus zuerst als N88881, ab 2002 dann als B-18576 nutzte. China Airlines gab die Maschine im Mai 2006 als N221LF an ILFC zurück, die ihn im ersten Halbjahr 2007 zum Frachter umbauen liess und bis Dezember 2011 als B-MAS an Air Macau vermietete. Nur kurz, von Februar bis Juli 2012, diente er danach als TC-ACK bei MyCargo in deren vollen Farben und kehrte dann, nun bereits als EI-EYK, an ILFC zurück. Da die Abnahme durch Air Cargo Mongolia scheiterte, blieb die Maschine von Juli 2012 bis November 2014 ungenutzt.