Nachdem durch den Konkurs der British Eagle der Hauptpartner von Tellair unvermittelt wegfiel, musste sich Tellair neu orientieren. Statt die beiden Bristol Britannia 300 stillzulegen und zu verschrotten, kann Caledonian Airwas sie nun immerhin für eine Saison an Tellair vermieten und für diese betreiben. Die beiden «Flüsternden Riesen» sollen danach ins Schweizer Register überschrieben werden, was aber bei Tellair eine massive Erhöhung des Aktienkapitals bedingt. Tellair wird dieses Kapital im ersten (und leider einzigen) Betriebsjahr nicht aufbringen können. Bereits im Oktober 1969 wird Tellair Konkurs anmelden.