Da die gabonesische Regierung zurzeit keinen Bedarf für diese DC-8-73CF hat, wird sie im Auftrag von anderen Airlines auf Frachtflügen eingesetzt, so auch für Iberia, Balair und auch German Cargo. Noch im Jahr 1988 wird sie nach einem Unfall in Frankfurt komplett neu aufgebaut. Bei schlechtem Wetter und Dunkelheit hatten die Piloten irrtümlich versucht, auf einem nur 1200 Meter langen Rollweg zu starten. Sie erkannten den Fehler, doch reichte die verbliebene Strecke nicht zum Stillstand. Die Maschine blieb mit vier abgerissenen Triebwerken im Gelände liegen. Neu aufgebaut, wird sie erst 2004 in Nîmes abgestellt werden, danach aber nicht wieder fliegen.