Als OH-LSA wurde diese Caravelle im 1964 an Finnair geliefert. EAS übernahm sie im März 1981 für Charterflüge im Auftrag der Air France-Tochter Air Charter. Air Toulouse setzte sie auch bei der eigenen, sehr kurzlebigen spanischen Tochter­gesellschaft Jet Europe ein. Im Dezember 1999 wird die F-BMKS während eines Sturms in Toulouse durch die daneben stehende F-GLXH irreparabel beschädigt. Lediglich das Cockpit ist bei «Les Ailes Anciennes de Toulouse» erhalten geblieben.