Cargolux hatte die damals abgestellte CL-44-D4 nach dem Verlust der CL-44J TF-LLG kurzfristig von Seaboard World Airlines eingemietet. Im Mai 1972 wurde die Maschine käuflich erworben und wir noch bis März 1976 in der Flotte verbleiben. Danach wird die gabonesische SOACO die Maschine als TR-LWF übernehmen und bis März 1978 durch Air Charter Dakar betreiben. Abgestellt in Luxemburg, wird sie erst im November 1980 wieder aktiv, als HC-BHS der AECA Carga Ecuador. Im Mai 1982 wird sie in Miami bei einem Landeunfall irreparabel beschädigt und dient danach als Ersatzteilspender.