Diese Boeing 777-200 wurde Ende Dezember 1995 als G-ZZZD an British Airways geliefert. Im Mai 2002 ging sie an Boeing zurück und flog bis zu deren Auflösung etwa einen Monat lang als 7T-VKP bei Khalifa Airways für Air Algérie. Nach einem Jahr Standzeit übernahm VARIG die Maschine als PP-VRC. Im Oktober 2006 ging sie wieder zurück zu Boeing. Als nächster Kunde wird die Force Aérienne Gabonaise genannt, welche die Maschine im Juli 2008 als TR-OBO übernehmen sollte. Da die Rechnungen nicht bezahlt wurden, wurde die Maschine im November 2009 durch BaySys Technologies an die Kette gelegt. Erst im Mai 2012 wurde sie nach Gabun geliefert, nun als TR-KPR, betrieben durch Afrijet.