Die Tarnfarbe der deutschen Luftwaffe wurde nur teilweise abgewaschen, und offenbar hat man einen Kunden für die Maschine gefunden. Die deutsche Registration ist notdürftig übermalt. Doch das mit Schablone aufgetragene amerikanische Kennzeichen wird sich nachträglich als reine Fälschung erweisen. Mit diesem ungültigen Kennzeichen wird die Maschine unseren Platz noch im Juli 1972 verlassen und später als 9XR-KD in Ruanda wieder auftauchen, wo auch eine zweite Maschine (9XR-KH, ex D-ACUR) auf ebenso obskurem Weg eingetroffen ist.