Die G-ASJC wird im Ende 1973, nach ihrem Ausscheiden aus der Flotte von British Caledonian Airways, an bei Pacific Express in die USA verkauft. Anschliessend kommt sie noch bei Air Wisconsin, Florida Express und Braniff zu Einsatz. Anders als die meisten Maschinen dieser Serie wird sie nach dem Zusammenbruch von Braniff nochmal nach Europa zurückkehren, wo sie im April 1990 von BAF British Air Ferries als Ersatzteilspeder übernommen und 1994 in Southend-on-Sea abgebrochen wird. .