Die frühere N8709E wird Basel-Mulhouse am 11. September 1971 verlassen und nicht mehr zurückkehren. Boeing wird sie im Mai 1972 beschlagnahmen lassen und in die USA zurück holen. Ab März 1973 wird sie für eine Saison bei Voyager 1000 fliegen, danach an die International Air Leases verkauft. Als N8709E (später TF-VVE) wird sie ab Juli 1975 durch Air Viking und ab Juni 1976 als TF-VLA durch die neu gegründete Eagle Air betrieben. Im Mai 1977 wird sie stillgelegt und ein Jahr später in Keflavik abgebrochen.