Seit Jahren sind die DC-3 der Skyways of London auf Charterflügen von verschiedenen britischen Flughäfen nach «Blotze» im Einsatz, heute anstelle einer HS.748.

Während der Sommerflugplan-Periode 1963 setzt BEA auf dem Flug von und nach London-Heathrow am Samstag planmässig eine Vickers Vanguard ein.

BUA ist durch die Integration mehrerer zuvor unabhängiger Gesellschaften entstanden und setzt nun auch die modernen Vickers Viscount auf ihren Ferienflügen aus London-Gatwick ein.

Einer der Gründe für die zahlreichen Zusatzflüge ist der Transfer von Valoren, also Bargeld- und Goldreserven, zwischen Grossbritannien und der Schweiz.

In ihrer klassischen Erstbemalung zeigt sich die «Ambassador» der Dan-Air London im schönsten Morgenlicht.

Weil das Frachtaufkommen aus Grossbritannien in die Schweiz zurzeit gross ist, setzt British European Airways des öftern eine Argosy ein.

Nur während der Sommersaison 1961 setzt Air Safaris diese prächtige «Hermes» ein, glücklicherweise oft auch nach Basel-Mulhouse.

Der Ferienverkehr aus Grossbritannien bringt im Sommer 1961 neben vielen Landungen von Vickers Viking der Air Safaris auch die prächtigen «Connie» der Skyways of London.

Mit ihren von BOAC übernommenen Lockheed L-749 Constellation ist Skyways of London im Sommer 1961 im Ferienfluggeschäft nach Basel-Mulhouse tätig.

Regelmässig sind im Sommer 1961 die vier Handley Page Hermes der Silver City in Basel-Mulhouse zu sehen, oft mehrere Maschinen gleichzeitig.