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Auf der Charterkette der Channel Air Bridge wird diese BUA DC-4 eingesetzt, die später zu einer ATL.98 «Carvair» umgebaut werden wird. | |
Vor über vierzig Jahren wacht der Zollbeamte noch ganz genau über die Bewegungen der Flugzeuge auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. | |
Air Algérie fliegt im Sommer 1960 jeweils montags und donnerstags mit DC-4 nach Algier. | |
Die beiden wöchentlichen Flüge ab Basel-Mulhouse nach Algier werden über Lyon geführt und führen teilweise weiter nach Casablanca. | |
Stolz präsentiert sich diese «York» der TMA kurz nach der Landung aus Beirut via Brindisi. | |
Dieses frühe Farbbild vom Tarmac zeigt den Ausbaustand von 1959, mit dem damals typischen Passagier- und Frachtverkehr. Tarmac Basel-Mulhouse Ruedi Gass 1959-09 | |
Vor dem Abfertigungsgebäude werden die Parkplätze erweitert und ein Haltestellen-Kreisel für die Buslinie 50 der Basler Verkehrs-Betriebe BVB eingerichtet. Erweiterung der Zufahrtsstrasse am alten Flughof Peter Frei 1959 | |
Noch in den Farben ihres früheren Besitzers BOAC fliegt diese «Argonaut» im Sommer 1959 für Overseas Aviation auch nach Basel-Mulhouse. | |
Im Sommer 1959 führt Aviameer ad hoc-Charterflüge nach Brüssel durch. | |
Runway 26 in use! Von der Flughafenstrasse aus in Richtung Basel aufgenommen landet eine Eagle Aviation Viking aus Blackbushe. Eagle Aviation (Eagle Airways) |