Lufthansa hat sich nach vielen Jahren von ihren Piper PA-42 Cheyenne IIIA getrennt. So hat auch die D-IOSD einen privaten Betreiber erhalten.

Türkischer Luftverkehr im Kleinformat, mit einer in Mitteleuropa selten zu sehenden Piper PA-42 Cheyenne der THK Türk Hava Kurumu.

Eine Piper PA-34 Seneca der belgischen Luftfahrtsschule BFS besucht auf einem Trainingsflug überraschend unseren Flughafen.

Gegen heftige Seitenwind-Böen kämpft sich die Piper Seneca der Flugschule Basel zurück auf die Piste 15.

Air Bohemia aus Tschechien setzt zurzeit drei der in Europa relativ seltenen gewordenen Piper PA-42 Cheyenne IIIA ein.

Vielleicht ist die «Swissair» der Motorfluggruppe Zürich bald häufiger am EuroAirport zu sehen als die richtige Swiss Internatrional Air Lines?

Nur drei Piper Aerostar sind (April 2011) im Schweizer Luftfahrtregister eingetragen. Die HB-LUD gehört der im zürcherischen Aesch domizilierten Cavair.

Die Uhrenmarke Breitling sponsert bis 2019 zahlreiche im aviatischen Bereich tätige Unternehmen, auch die Flugschule Basel mit ihrer entsprechend bemalten Piper PA-34 Seneca II HB-LTA.

Bei schönstem Wetter führt die Motorflug­gruppe Basel Rundflüge für Menschen mit Behinderungen aus dem WBZ (Wohn- und Bürozentrum für Körperbehinderte) in Reinach (BL) durch.

Air Service Alsace ist mit der Piper Seneca V F-BTMH am EuroAirport zu Gast. Ihre eigentliche Basis ist der Flugplatz Rixheim-Habsheim.