Jet Line International setzt die Antonov An-26 ER-AZF anfangs 2004 im Auftrag der Farnair Switzerland an der «Rallye Dakar» ein, was die verschiedenen Werbebanner an der Maschine erklärt.

Die von Farnair Europe gemietete Antonov An-26 ER-AFN der Aerocom trifft nach dem Ende der «Rallye Dakar» aus Clermont-Ferrand kommend wieder am EuroAirport ein.

Im Auftrag der Peugeot-Werke ist diese Antonov An-26B nach Vigo unterwegs.

Nach einem Tagesaufenthalt am EuroAirport erfolgt der nächste Einsatz im Auftrag der Peugeot-Werke nach dem spanischen Vigo.

Erstmals hat eine Schweizer Airline eine Maschine sowjetischer Bauart in ihrer Flotte.

Um die Frachtkapazitäten vergrössern, mietet Farnair Europe diese An-26 der Jet Line International ein, die zeitweise auch Farnair Europe Aufschrift erhält.

Ganz in weiss, wie die meisten Maschinen der Aerocom, steht diese An-26 im Einsatz für die Peugeot-Automobilwerke.

Zum ersten Mal ist ein Flugzeug der lettischen RAF Avia am EuroAirport gelandet. Die Antonov An-26 YL-RAB ist aus Oostende gekommen und wird im Auftrag der Peugeot-Werke nach dem spanischen Valladolid weiterfliegen.

Aerocom setzt ihre Antonov An-26 ER-AFN anfangs 2003 wieder im Auftrag der Farnair Europe als Reserveflugzeug ein. Die Maschine wartet oft am EuroAirport auf ihre Einsätze.

Als Farnair 115 fliegt diese russische An-26 im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke nach Coventry.