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Auch die Douglas DC-9-32 I-DIKO der Alitalia muss an diesem Nachmittag den täglichen Linienflug aus Rom-Fiumicino wegen des starken Nebels in Basel-Mulhouse anstelle von Zürich-Kloten beenden.

I-DIKO

c/n: 47047

s/n: 183

Christoph Hartmann 18.12.1971

Als «Ausweicher» ist die DC-9-32 TC-JAL der THY Turkish Airlines auf der Strecke von Istanbul nach London-Heathrow wetterbedingt statt in Zürich in Basel-Mulhouse zwischengelandet. Sie trägt eine revidierte Bemalungsvariante.

Der erste eigene Jet der Balair hat im April 1970 die DC-6B HB-IBU ersetzt.

Die Douglas DC-9-32 PH-MAX der Martinair Holland ist aus Hannover kommend auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen und wird später an ihre Basis in Amsterdam zurückkehren.

Martinair Holland (Martinair)

Douglas DC-9-32

PH-MAX

c/n: 47514

s/n: 619

Nicky Scherrer 30.4.1971

Trotz Nebels in Zürich wird die «Ticino» für einen Inlandflug bereit gemacht. Sowohl SAS als Air Canada haben den umgekehrten Weg gewählt und sind wetterbedingt hierher ausgewichen.

HB-IFR

c/n: 47112

s/n: 199

Hanspeter Haas 9.1.1971

Statt in Zürich ist die auf dem Morgenflug KLM 312 eingesetzte «Zürich» wegen schlechten Wetters in Basel-Mulhouse gelandet.

Sonnenaufgang in Basel-Mulhouse, mit vier «Night Stoppers» von Swissair.

Zum Spiel im Europacup der Meister von Ajax Amsterdam gegen den FC Basel reisen zahlreiche Fans aus Holland an, und dies sogar mit einem deutschen Flugzeug!

D-ADIS

c/n: 47459

s/n: 549

Marcel Tschudin 21.10.1970

Fussball im Herbst 1970: Nach seinem sensationellen Sieg gegen Spartak Moskau im Europacup der Meister trifft der FC Basel auf den späteren Sieger des Wettbewerbs, Ajax Amsterdam.

D-ADIS

c/n: 47459

s/n: 549

Roger Frossard 21.10.1970

Der FC Basel 1893 spielt im Europacup der Meister in Amsterdam gegen Ajax Amsterdam. Die DC-9-32 PH-DNI der KLM Royal Dutch Airlines wird mehr als einhundert Fans in die Niederlande fliegen.

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