In den neuen Farben der Aer Turas kommt die ehemalige HB-ILU der Balair heute auf einem Frachtflug von und nach Dublin zum Einsatz.

Edle Rennpferde sind diesmal die Fracht der altgedienten DC-4 EI-ARS, welche vor ihren Einsätzen bei Aer Turas jahrzehntelang bei Swissair und Balair als HB-ILU in Einsatz war.

Nach einer Wartung durch Jet Aviation steht die DC-4 der französischen Comex International auf dem Tarmac für die Rückkehr nach ihrer Basis in Beauvais bereit.

Die frühere TF Cargo-Maschine wurde in den letzten Wochen in Basel-Mulhouse komplett überholt und auf die Ablieferung als F-BTGZ an COMEX International vorbereitet.

Vor der Auslieferung an COMEX International verabschiedet sich die DC-4 F-BTGZ mit einem schönen Go-Around über der Piste 16/34 des Flughafens Basel-Mulhouse.

Die französische Comex International hat die seit Monaten abgestellte DC-4 der TF Cargo übernommen. Noch mit der bisherigen Registration wird heute ein erster Testflug unternommen.

Die frühere HB-ILU, nun schon seit zwei Jahren als EI-ARS bei Aer Turas, war zur Wartung bei Balair und ist nun bereit zum Rückflug.

Die ehemalige HB-ILU weilt vom 19. bis 21. Juni 1971 für einen Wartungs­aufenthalt wieder einmal auf ihrem früheren Heimat-Flughafen.

Jet Aviation hat die Wartung der kompletten Flotte der TF Cargo übernommen, welche denselben Besitzer wie Calair hat.

Neben zwei DC-6B wird auch die einzige DC-4 der TF Cargo durch Jet Aviation betreut. Wegen ausbleibender Zahlungen bleibt sie für längere Zeit im Werftbereich des Flughafens abgestellt.