Der Flug aus Paris-Orly macht den Night Stop weiterhin am EuroAirport, heute noch in den Farben von Air France, schon bald in jenen der neuen HOP!

Auch die Air France-Bemalung auf dieser Bombardier CRJ 1000 wird in den kommenden Wochen derjenigen der neuen HOP! weichen müssen.

Hop! könnte die neue Regional-Tochtergesellschaft der Air France heissen, die anfangs 2013 die Airlinair, Brit Air und Régional unter ein Dach fusionieren soll.

Die Passagiere sind ausgestiegen und das ist Gepäck auf den Rollbändern angekommen. Die Bombardier CRJ-1000 wird für den Night Stop am EuroAirport vorbereitet.

Nur noch ein Bombardier CRJ 1000 fehlt Brit Air, um die erhebliche Modernisierung die Flotte mit 14 Einheiten dieses Typs abzuschliessen.

Zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport kommt wieder einmal die einzige Bombardier CRJ 1000 der Brit Air zum Einsatz, die nicht die Air France-Bemalung trägt.

Mit Auslieferung am 1. März 2012 ist die F-HMLM die zurzeit neuste Bombardier CRJ 1000 der Brit Air. Sie kommt für Air France zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport zum Einsatz.

Nach wenigen Monaten Einsatz gehören die Bombardier CRJ 1000 in den Farben der Air France bereits zum gewohnten Bild am EuroAirport.

Mit der F-HMLI hat Brit Air bereits ihre neunte Bombardier CRJ 1000 übernommen, heute im Einsatz auf dem Morgenkurs der Air France von und nach Paris-Orly.

Während vieler Monate hat sich die einzige Bombardier CRJ 1000 in vollen Brit Air-Farben am EuroAirport mehr als nur rar gemacht, doch nun ist sie fast täglich zu sehen.