Globe Air trägt mit ihren Bristol Britannia 300 das Schweizerkreuz in die Welt hinaus, auch nach dem Fernen Osten und nach Mittelamerika.

An der erst vor wenigen Tagen von der israelischen El Al übernommenen Bristol Britannia 300 HB-ITC werden noch einige Wartungsarbeiten an den vier Triebwerken durchgeführt.

Urs Löliger, zu dieser Zeit Mechaniker bei Globe Air, kontrolliert die Triebwerke an der neuen Bristol Britannia 300 HB-ITC, welche vor einigen Tagen in Basel-Mulhouse eingetroffen ist.

Die, wie auch die HB-ITB aus zweiter Hand von El Al erworbene Bristol Britannia HB-ITC der Globe Air, glänzt in ihrer ganzen Schönheit auf dem Flugplatz in «Blotze».

Wie bereits die HB-ITB stammt auch die zweite Bristol Britannia 300 HB-ITC von der El Al Israel Airlines und trägt nun seit knapp einer Woche das Schweizerkreuz im Heck.

Die vor kurzen aus Tel Aviv eingetroffene Bristol Britannia 300 HB-ITC der Globe Air wird vor ihren ersten Einsätzen gründlich überprüft, hier von Urs Lölliger.

Frühmorgens warten zwei Maschinen der Globe Air, je eine Handley Page Dart Herald und Bristol Britannia auf ihre nächsten Passagiere.

Mit einer falschen Heckbemalung ist die Bristol Britannia 300 HB-ITB der Globe Air vor wenigen Minuten aus der Wartung in Cambridge zurückgekehrt.

Ein eher seltenes Bild, denn beide Bristol Britannia 300 der Globe Air, die HB-ITB und HB-ITC, werden auf dem Vorfeld gleichzeitig für weitere Flüge bereit­gestellt. Beobachtet werden sie von zahlreichen Ausflüglern aus der Region.

Im Frühjahr 1965 ist der Flugplatz Basel-Mulhouse eins der angesagtesten Ausflugziele in der Region. Dieses Bild zeigt eindrücklich, wie nah die Bereit­stellung der Flugzeuge mitverfolgt werden kann.