Die letzte Bristol Britannia in Basel-Mulhouse wird, auf ihrem ebenfalls letzten kommerziellen Flug, in Kürze mit einer Ladung Bibeln nach Conakry in Guinea Bissau starten.

Auf ihren letzten kommerziellen Flug wird die 5Y-AYR eine Ladung Bibeln nach Conakry bringen. Danach wird sie leer nach Bournemouth zurückkehren und nie mehr fliegen…

Mit dieser Boeing 707-300C ist die erste Maschine aus der Volksrepublik China in Basel-Mulhouse gelandet.

Für Cyprus Airways fliegt British Cargo Airlines, im August 1979 entstanden aus Transmeridian Air Cargo und IAS, mit der Canadair CL-44D G-AXUL den wöchentlichen Kurs von London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca.

Seltener Besuch: Die Boeing 707-320C der CAAC wird noch am selben Abend mit einer Ladung vom schweizerischen Viehzuchtverband «gesponserter» Rinder in Richtung Schanghai abheben.

Auf einem Frachtflug nach Guatemala City ist die neue Boeing 707-320C der amerikanischen GIA Global International Airways erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Fairchild F-27F N2614 wird von Mobil Oil als Firmenflugzeug eingesetzt. Die Maschine war bei Jet Aviation auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zur Wartung und Überholung.

Bei schönster Sonnenuntergangs-Stimmung zeigt sich die Fairchild F-27A N2614 der Mobil Oil auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse.

Im September 1979 haben die Bauarbeiten für eine 5.5 Millionen Franken teure Gemüsehalle mit 3'500 m2 Umschlagsfläche begonnen. Betreiber werden die Basler Lieblich AG und die staatliche israelische Agrexco sein.

Air Canada konnte wegen Nebels in Zürich nicht landen und weicht mit ihrem täglichen Flug AC878 nach Basel-Mulhouse aus, heute mit einem Lockheed L-1011 Tristar 100.