Dieser früher als C6-TTB eingetragene Boeing BBJ ist jetzt neu als N134AR für BB Five Ltd im Einsatz. Soeben ist die Maschine aus Genf am EuroAirport eingetroffen.

Dieser BBJ wird auch nach dem Verkauf in die USA oft am EuroAirport zu sehen sein, zuerst als N888NY und später als N737L.

Aus Hannover kommend landet die Boeing 737-500 LN-BRH in den neuen Farben von Braathens auf der Piste 16. Nach kurzer Zeit wird die Maschine nach Oslo weiterfliegen.

Bereits seit dem 25. Juli 2003 ist der Boeing BBJ N1011N der Khalifa Airways am EuroAirport blockiert. Wegen Platzmangels bei Jet Aviation parkt er ausnahmsweise auf dem normalen Passagiervorfeld des Flughafens.

Excel Airways setzt - als Teil des gleichen Konzerns - zu dieser Zeit mehrere Boeing 757 und 767 der Air Atlanta Icelandic ein.

Im Auftrag der EuroJet Airline fliegt die neue Air Atlas Express nach Lapparanta und einen Tag später auch nach Heraklion.

Die einzige Antonov An-12 der Afrique Cargo Service Senegal wird von GST Aero betrieben. Sie wird auf einem Hilfsflug für die Krisenregion im Tschad eingesetzt. Destination ist Algier.

Ein interessanter Wartungsgast am EuroAirport ist die Boeing 757-200 HZ-HMED der Saudi Arabian VIP Flight. Die seltene Maschine ist als fliegendes Spital ausgerüstet.

Die zweite am EuroAirport ausgerüstete Airbus A319CJ der Repubblica Italiana startet zu einen Testflug vor der Auslieferung nach Italien.

Die in Eindhoven stationierte DC-10-30CF T-235 der niederländischen Luftwaffe ist für einen Truppentransport im Auftrag der französischen Armee am EuroAirport gelandet.