Die Frühjahrssonne lässt den tagsüber am EuroAirport geparkten Airbus A300-600F fast schon leuchten. Die D-AEAC trägt zusätzliche Werbung für den Rugby World Cup 2015.

Anstelle der üblichen Avro RJ100 oder Dash 8Q-400 setzt Brussels Airlines seit Herbst 2013 an gewissen Tagen auch Airbus A319 zwischen der belgischen Hauptstadt und dem EuroAirport ein.

Während der Sommermonate 2014 sollen die neuen Airbus A320 hauptsächlich freitags nach dem EuroAirport eingesetzt werden, auf einem der zehn wöchentlichen Flüge von und nach Istanbul-Sabiha Gökçen.

Wohl dank guten Passagierzahlen kommt heute auf dem Lufthansa-Kurs von und nach Frankfurt einer der neuesten Airbus A320 mit Sharklets zum Einsatz.

Die bevorstehenden Osterfeiertage ermöglichen es Germania, auf den Flügen von und nach Pristina den grösseren Airbus A321 einzusetzen, diesesmal wiederum in den Farben der Alltours.

Landseitig zeigt sich das neue Cargo Terminal mit einem über die ganze Länge verlaufenden Bürotrakt und der darunter liegenden, wettergeschützten Anlieferung für die Lastwagen.

Auf der Seite des Flughafens erhält der Frachthof eine Aussenfläche, die mit einem inneren Zaun vom eigentlichen Flughafengelände abgegrenzt wird.

So präsentiert sich das neue Cargo Terminal aus der Sicht der künftigen Flugzeug-Stellplätze.

Hier werfen wir den Blick in eine der sieben künftigen Frachthallen, die je 21'000 Quadratmeter Fläche zur Verfügung stellen werden.

In unseren Breitengraden sind die beiden Dash 8Q-400 der Sécurité Civile eher selten zu sehen. Da sie oft dort sind, wo Wälder brennen, wollen wir dies als gutes Zeichen interpretieren.