BKS Air Transport führt in ihrem Streckennetz neben Linienflügen auch zahlreiche Charterflüge (Inclusive Tour Routes) auf.

Dynamisch zeigt sich das Booklet mit der Passagier-Information von Dan-Air London im Jahr 1966.

Der Routenplan von Dan-Air London aus dem Jahr 1966 zeigt, dass Basel-Mulhouse sowohl Destination für Linien- als auch für Charterflüge ist.

Mit den «Flight Informations» informiert British Eagle International Airways ihre Passagiere, hier auf Flug zwischen London-Heathrow und Basel-Mulhouse.

Der Karte zeigt sämtliche eigenen Linien- und Charterflüge wie auch alle Flüge, die British Eagle International Airlines im Auftrag anderer Fluggesellschaften durchführt.

Nur ein einziges Mal ist diese DC-4 in Basel-Mulhouse gelandet, als Ersatz für eine defekte Airspeed Ambassador auf dem Linienflug von und nach Bristol und Cardiff.

Die Landung dieser «Ambassador» auf der Hauptpiste des Flughafens Basel-Mulhouse kann wohl nicht als perfekt gelungen bezeichnet werden.

Als eine der letzten britischen Charter-Gesellschaften setzt British Westpoint Airlines auch im Sommer 1964 noch regelmässig DC-3 auf Ferienflügen in die Schweiz ein.

Channel Airways fliegt ab ihrer Basis auf dem Flughafen von Southend-on-Sea ein grosses Linien- und Charterprogramm, das auch Flüge nach Basel-Mulhouse umfasst.

Trotz der unsicheren politischen Lage in der französischen Kolonie Algerien fliegt Air Algérie auch 1961 mit ihren DC-4 ab Basel-Mulhouse nach Algier und Oran.