Bei Swissair fliegen 1968 noch die letzten «Metropolitan», doch mit SATA hat eine neue Schweizer Airline die modernisierte Convair 640 mit Rolls Royce Dart-Triebwerken eingeführt.

Im Auftrag der International Air ist BUA British United Airways mit der Bristol Britannia G-APNB von London-Gatwick nach Laurenço Marques, dem jetzigen Maputo (Mozambique) unterwegs.

Die Fracht ist seit Beginn ein wichtiges Standbein des Flughafens, und viele Speditionen sind hier vertreten.

Im Fenster des Balair Traffic-Büros spiegeln sich die Zuschauer auf dem Besucherplatz und eine DC-6A/C der Air Ferry.

Air France setzt auf ihren Frachtkursen ab Zürich via Basel-Mulhouse nach Paris-Orly neu Bristol Super Freighter der Compagnie Air Transport ein.

Nach der Betriebseinstellung der Globe Air vor einigen Monaten bleiben nur die beiden Fluggast-Treppen übrig…

Die weisse Pracht hat sich über den alten Flughof gelegt, und nur ein schmaler Trampelpfad zeugt von einigen «Zaungästen» auf dem Besucherplatz.

Mit der raschen Steigerung des Verkehrs vermochte der alte Tower (im Hintergrund) nicht mehr zu genügen.

Ein Blick aus einer startenden Convair CV-440 Metropolitan auf die Schweizer Seite des alten Tarmacs.

Fracht-Umlad in Basel-Mulhouse. Aus der am Tag zuvor am Höhensteuer beschädigten «Super Freighter» wird die komplette Ladung in eine als Ersatz eingeflogene Breguet 763 umgeladen.