Der Boeing BBJ M-YBBJ des russischen Oligarchen Andrey Melnichenko trifft aus Genua kommend am EuroAirport ein, vermutlich zu Wartungszwecken.

Der Boeing BBJ M-YBBJ der Global Jet Austria wurde nicht am EuroAirport ausgerüstet, doch ist er seit seiner Ablieferung Ende 2009 regemässig zur Wartung hier zu treffen.

In Hamburg ist dieser Dassault Falcon 2000 der N748PM US-amerikanischen Confectionery Advantage LLC zum Flug nach dem EuroAirport gestartet.

Die Dash 8Q-400 OE-LGK war eine der ersten Maschinen in der neuen AUA-Bemalung. Sie trägt darum noch die in der Zwischenzeit bereits wieder aufgegebenen «my Austrian»-Titel.

In den letzten Jahren ist es zur Gewohnheit geworden, die Flugzeuge bei Auslieferjubiläen entsprechend zu beschriften. Als 6'000. Boeing 737NT fliegt die 737-800 TC-JVC der Turkish Airlines.

Aus Habsheim ist die Robin DR400 Dauphin 4 auf einem Ausbildungsflug an den EuroAirport gekommen.

Für einmal nicht auf einem Hilfsflug nach dem syrischen Damaskus, sondern auf einem Frachtkurs nach Minsk, ist heute die Antonov An-26 EW-328TG der Genex unterwegs.

Verschiedene ad hoc-Flüge mit Antonov An-26 aus früher sowjetischer Fertigung bieten am EuroAirport auch 2017 eine willkommende Abwechslung im täglichen Flugbetrieb.

Die Antonov An-26 EW-328TG der Genex ist bereit zum Start nach ihrer Homebase Minsk in Weissrussland.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWB der CityJet ist auch heute für Brussels Airlines im Einsatz, auf dem Linienkurs von und nach Brüssel.