Die ATR 72-500 HB-ACB der Etihad Regional (Darwin Airline) ist bereit für einen Wet Lease-Einsatz bei Air Berlin und wird den EuroAirport in Richtung Berlin-Tegel verlassen.

Noch fliegt der dritte Saab 2000, die HB-IZS, ohne die Heckbemalung mit dem Schweizerkreuz. Immerhin trägt sie Titel von SkyWork Airlines und Logos auf den Triebwerken.

Die Boeing 757-200F N901FD wurde im Frühjahr 2013 für den FedEx Express-Dienst nach Europa überstellt und ist seither oft am EuroAirport zu sehen.

Gleich wird der Airbus A330-200F A7-AFF der Qatar Airways Cargo auf der Piste 15 aufsetzen. Im Sommer 2017 fliegt die Airline bereits viermal pro Woche ab dem EuroAirport nach Doha.

Die spezielle Registration der Boeing 737-800 D-ASUN der TUIfly erinnert wohl daran, dass diese Maschine zuvor bei SunExpress eingesetzt wurde, nun allerdings an TUIfly vermietet ist.

Aus Nišš trifft der Learjet 55 D-CONU der FAI Ambulance am EuroAirport ein. Anschliessend wird er nach Nürnberg weiterfliegen.

Der Airbus A320 G-EZWY stand ab November 2016 nur für wenige Monate als HB-JXH bei easyJet Switzeland im Einsatz. Heute kehrt er wieder einmal in seine frühere Heimat zurück.

In den vergangenen Wochen ist der Airbus ACJ319 G-OACJ der TAG Aviation UK häufig am EuroAirport zu sehen. Er trifft hier direkt aus Doha ein.

Erfeulicherweise trägt die frühere VP-CCJ auch bei ihrem neuen Betreiber TAG Aviation UK noch dieselbe, sehr elegante und gediegen wirkende dunkelrote Bemalung.

Belair Airlines fliegt im Sommer 2017 intensiv auch ab dem EuroAirport, immer im Auftrag und mit Flugnummern von Niki Luftfahrt.