Wegen den bereits beengten Platzverhältnisse können die Flugzeuge nicht mit eigenen Kraft auf die Vorfelder der Zone 6bis rollen. Sie werden von Schleppfahrzeugen zu ihren Standplätzen gebracht.

Air Service Basel ist ein am im südlichen Bereich des EuroAirport ansässiger FBOs (Fixed Based Operator) und bietet auch vollständige Terminal-Dienste an, wird allerdings den Bereich Flugzeugwartung im Sommer 2020 schliessen.

Auch in Zeiten der Corona-Pandemie ist das Vorfeld bei AMAC Aerospace intensiv genutzt, allerdings auch von einigen «Dauergästen» (im Hintergrund).

Rechter Winkel ja, aber nicht im Lot ! Etwas gar schräg steht ein Mast in der Landschaft der neu gestalteten Parkplatz­ausfahrt. Ob das so gewollt war?

Im Frühjahr 2020, während des «Locksdown» der Corona-Pandemie ist der Airbus A319 HB-JOJ von Chair Airlines oft auf dem Vorfeld von Nomad Technics geparkt.

Der Boeing BBJ P4-SRN ist ein alter Bekannter am EuroAirport. Es handelt sich um die frühere P4-KAZ der Prime Air, welche im Auftrag der Regierung von Kasachstan eingesetzt wurde.

Business Jets aller namhaften Hersteller parken vor den Hangars der Jet Aviation, darunter auch zwei Boeing BBJ.

Neben drei Gulfstream G550 stehen auf dem erweiterten Vorfeld vor den Jet Aviation-Hangars zurzeit auch zwei Boeing BBJ.

Auf diesem Bild ist der sogenannte «Silencer» zu sehen, neben dem «Paintshop» der Jet Aviation, in dem die Business Jets bis etwa zur Grösse der Gulfstream komplett neu bemalt werden können.

Trotz Corona herrscht bei den Integrators am EuroAirport nahezu normaler Betrieb. Tagsüber stehen fünf Maschinen vor dem zum Expressfracht-Terminal umgebauten, ehemaligen Frachthof.