Da das ehemalige Passagierflugzeug der polnischen LOT kein Frachttor hat, werden die Frachtstücke einzeln von Hand durch die Passagiertüren geladen.

Der Balkan-Flug aus Sofia ist schon wieder nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden. Die Tu-134A LZ-TUU hat noch ihre ursprüngliche Glasnase, hinter der der Navigator schräg zur Flugrichtung sitzt. Das Radargerät ist in der «Beule» unter dem Cockpit montiert.

Auf ihrem wöchentlichen Charterflug für Voyages Starter nach Burgas setzt Balkan Bulgarian Airlines an diesem sonnigen Augusttag die Tupolev Tu-154 LZ-BTM ein.

Im Auftrag von Starter Voyages verbindet Balkan Air mit ihren Tupolev Tu-154B unseren Flughafen vom 5. Juli bis 7. September 1988 jeden Dienstag mit dem bulgarischen Burgas an der Küste des Schwarzen Meeres.

Zum Jahresende erfreut Balkan mit der Ausweichlandung ihres Tupolev Tu134A LZ-TUK aus Zürich alle Spotter auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Viele hundert Kilogramm Zigaretten werden auch heute wieder durch die Passagiertüren der Ilyushin Il-18 von Balkan verladen. Die LZ-BEA wird diese Fracht wie üblich nach Plovdiv transportieren.

Frachtcharter nach Sofia; an Bord der An-12 befindet sich eine Ladung Zigaretten.

Balkan Bulgarian Airlines führt mit ihren Antonov An-12, heute mit der LZ-BAB, mehrere Zigaretten­flüge ab dem EuroAirport nach Sofia und Plovdiv durch.

Die Tupolev Tu-134 LZ-TUV befindet sich eigentlich auf dem Flug LZ 121 von Sofia nach Zürich, musste aber wegen der schlechten Sicht an der Limmat an den Rhein ausweichen.

Grossandrang während den Herbstferien: Anstelle der Tu-134A muss nach Burgas eine grössere Tu-154B eingesetzt werden.