Air Algérie fliegt leider bereits seit über 15 Jahren nicht mehr linienmässig nach Basel-Mulhouse. Nur zu Beginn der Sommerferien sind ihre Maschinen jeweils hier zu sehen.

Wie jedes Jahr am 14. Juli, dem «Quatorze Juillet» und damit dem Beginn der Sommerferien in den Automobilwerken von Peugeot, finden Charterflüge der Air Algérie nach verschiedenen Destinationen in Algerien statt.

Für die TMA of Lebanon fliegt die DC-8-63CF N804WA der World Airways, noch mit Titeln der Algérie, zum ersten und einzigen Mal via Basel-Mulhouse nach Amsterdam und New York-John F. Kennedy.

Air Algérie setzt ihre Douglas DC-4 F-BGZK auf dem wöchentlichen Linienflug zwischen Oran, Lyon und dem Flugplatz Basel-Mulhouse ein.

Trotz der unsicheren politischen Lage in der französischen Kolonie Algerien fliegt Air Algérie auch 1961 mit ihren DC-4 ab Basel-Mulhouse nach Algier und Oran.

Seit dem 27. Juni 1960 und bis zum Ende des Sommerflugplans 1960 fliegt Air Algérie mit Lockheed L-749 Constellation anstelle der Douglas DC-4 nun ohne Zwischenlandung in Frankreich nach Algier.

Seit dem 27. Juni 1960 geht es ohne Zwischenlandung ab Basel-Mulhouse nach Algier, weiterhin mit der Air Algérie, jedoch neu mit Lockheed L-749 Constellation.

Noch gibt es im französischen Sektor keinen Rollweg zur Hauptpiste 16/34. Die Besatzung der Lockheed L-749 Constellation F-BBDV der Air Algérie nimmt darum die oft benutzte Abkürzung durchs Gras.

Air Algérie fliegt im Sommer 1960 jeweils montags und donnerstags mit DC-4 nach Algier.

Die beiden wöchentlichen Flüge ab Basel-Mulhouse nach Algier werden über Lyon geführt und führen teilweise weiter nach Casablanca.