Dieser Learjet 60 wird wohl weiterhin von Gama Aviation betrieben. Die neue Registration M-URAL lehnt sich an den Namen des Auftraggebers an, Uralkali Trading (Gibraltar).

Die bereits in Genf aktive Gama Aviation hat nun auch ein Schweizer AOC und bietet Flüge aus der Schweiz in Drittländer an. Als erste Maschine hat sie die Gulfstream V als HB-JTT eingetragen.

Weshalb die meisten Flugzeuge von Gama Aviation eine der Royal Jordanian Airlines ähnliche Bemalung tragen, ist nicht bekannt.

Gama Aviation hat einen zweite Boeing BBJ in Dienst gestellt, die mit ihren Farben einem Kanarienvogel gleicht. Aus Farnborough kommend ist er soeben erstmals am EuroAirport gelandet.

Erstmals ist diese «Legacy» der Gama Aviation am EuroAirport zu sehen. Sie trifft aus Moskau-Vnukovo Gäste zur Vernissage der Art Basel 2013 ein.

Ein weiterer neuer Gast ist dieser bereits 15jährige Boeing BBJ der Gama Aviation, der in den letzten Tagen mehrmals am EuroAirport zu sehen war.

Die klassisch bemalte Learjet 45 G-GMAA wird trotz britischer Registration durch die in Sharjah beheimatete Gama Aviation eingesetzt.

Der frühere Prototyp der Dassault Falcon 2000, mit Seriennummer 1, fliegt seit 2011 bei der britischen Gama Aviation.

Auch Business Jets aus den Vereinigten Arabischen Emiraten sind zurzeit oft hier zu sehen, wie diese Bombardier Global Express der in Sharjah beheimateten Gama Aviation.

Auch Gama Aviation setzt auf die bewährten Bombardier Global Express. Sie ist am EuroAirport recht oft zu sehen.